聯軸器定義

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

作用及特點

1.傳遞扭矩。當扭矩超出限制后，亦能通過自身的破壞作用，起到過載保護的作用。

2.由于自身的結構特點，帶有一定的撓性，因此允許傳動軸存在少量的偏心、偏角等安裝誤差，并能吸收一定的軸向振幅。

3.非金屬材質的彈性中間體，還具有一定的電氣絕緣性。

4.在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

額定扭矩(N·m)和最大扭矩(N·m)

1.額定扭矩就是保證軸上扭轉的時候不使聯軸器產生疲勞破壞的數值。最大扭矩是指聯軸器可瞬間傳遞的最大扭矩值。

2.電機在起動、停止或正反切換時，都可能產生比電機正常工作時更高的扭矩。

3.請確保正常工作的扭矩不超過“額定扭矩”，瞬時扭矩不超過“最大扭矩”頻繁地正反切換時，請確保聯軸器“額定扭矩”高于電機最大扭矩2~5倍。

4.使用伺服電機時，請確保聯軸器“額定扭矩”高于電機最大扭矩的5~10倍

最高轉速(rpm)

可以使用的最大轉速。設計時確保運轉最高速在“最高轉速”之下，高轉速使用時可能需要采取動平衡措施。

慣性力矩(kg·㎡)

表示聯軸器旋轉慣性的大小，慣性力矩越小，聯軸器在啟動、停止的瞬間所承受的負荷扭矩越小。

靜態(tài)扭轉剛性(N·m/rad)

聯軸器抗扭轉的剛性。表示向聯軸器施加扭矩時，輸入軸與輸出軸的旋轉方向的響應差。靜態(tài)扭轉剛性越高，聯軸器對伺服系統的響應性越好，控制精度越高。

容許偏差

1.徑向偏差(mm):兩聯接軸軸心平行偏差的容許值。

2.角向偏差(°):兩聯接軸中心線互成角度的容許值。

3.軸向偏差(mm):兩聯接軸軸向往復微動的容許值。

4.當安裝超過容許值時，可能產生振動或者導致聯軸器的壽命編短，因此務必對“徑向偏差”、“角向偏差(°)”、“軸向偏差(mm)”進行校準，使其低于各產品規(guī)格表中列出的容許值。

5.各產品所列之最大偏差容許值是指一種偏差存在的情況，當兩種或更多偏差同時存在時，容許值應低于規(guī)格表中最大偏差的1/2。

6.偏差并不只有發(fā)生在設備裝配，工作過程中的振動，熱膨脹，軸承磨損等都會引起偏差。因此，建議將軸向偏差調整至低于最大值的1/3.